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保障春运:探访高铁打磨工 彻夜为钢轨“整形”

2019-02-23 17:14 来源:中国新闻网 参与互动 

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保障春运:探访鲜为人知的高铁“火花侠”来源:中国新闻网

  中新网上海1月23日电(记者 张亨伟)随着今年春运启动,越来越多的乘客踏上了返乡旅途,他们惊叹于高铁出行的安全、平稳、快捷,但可能并不知道,当夜幕降临后,为了保障春运安全,还有许多人在默默付出。

打磨车“脚踏火花”驶过工作区段。 张亨伟 摄
打磨车“脚踏火花”驶过工作区段。 张亨伟 摄

  23日零点,上海铁路局上海大型养路机械运用检修段的师傅开着打磨车悄然出发,开始了一夜的钢轨打磨养修工作。

工作人员从反光镜内观测打磨“出花”情况。 张亨伟 摄
工作人员从反光镜内观测打磨“出花”情况。 张亨伟 摄

  提及打磨工,这是一个连铁路行业的许多职工也未曾听说过的“特殊工种”。这一职业的工作时段“黑白颠倒”,职工们在深夜至凌晨辛勤工作,而当白昼来临之时,他们已悄然离去。

打磨车“脚踏火花”驶过工作区段。 张亨伟 摄
打磨车“脚踏火花”驶过工作区段。 张亨伟 摄
打磨完成后,工作人员清除附着在车身上的钢渣。 张亨伟 摄
打磨完成后,工作人员清除附着在车身上的钢渣。 张亨伟 摄

  “我们就是钢轨的守护者。”本次施工负责人严宁将打磨工形象地比喻为钢轨的“外科整形医生”。

经过打磨后的钢轨犹如一条光带。 张亨伟 摄
经过打磨后的钢轨犹如一条光带。 张亨伟 摄

  精准的高铁钢轨打磨,不仅需要过硬的施工技术,也需要有性能状态优良的打磨设备保障。由5节作业车组成的96头钢轨打磨车全长达114米,装备96个打磨电机。打磨作业铁屑粉尘火星飞溅,环境温度高。打磨作业后,在钢轨纵向1000mm范围内可将高度差控制在0.2mm以内,可使得钢轨更加平顺,大幅提高列车运行的平稳性和乘客乘坐的舒适度。

打磨完成后,工作人员检查车身情况。 张亨伟 摄
打磨完成后,工作人员检查车身情况。 张亨伟 摄

  在确认各个环节安全无误后,今天凌晨1点,严宁一声令下,96个打磨砂轮被依次在宁杭高铁上行线放下,它们按照设定的参数开始与铁轨“亲吻”。伴随着15-18公里的时速,一条星光璀璨的“巨龙”从车身下迸发,缓缓伸向天际,照亮了原先伸手不见五指的黑夜。

【编辑:李泊静】
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